Ketika kereta api berjalan badannya terangkat ke atas mengikuti medan magnetnya. Unik dan menarik sekali, bukan?Lebih mudah dikontrol: Kereta api listrik lebih mudah dikontrol dan dioperasikan dibandingkan kereta api uap.Daimler mula-mula membina kenderaan beroda dua "Reitwagen" (Using Carriage) dengan enjin ini dan setahun kemudian membina kendera
Setelah menggunakan mesin uap kemudian menggunakan listrik. Hal tersebut dikarenakan kereta uap dianggap kurang fleksibel dan memiliki banyak kekurangan. Seperti; menghasilkan suara dan polusi yang sangat tinggi.Jessop menjadi mitra di Perusahaan Butterley pada tahun 1790. Rel pinggir umum pertama (dan juga jalur kereta api umum pertama) yang diban
Beliau yakin bahawa beliau mampu mencipta enjin yang lebih baik dariada enjin gasolin yang sedia ada. Maka, lahirlah enjin diesel yang mempunyai kuasa dua kali ganda daripada enjin wap. Oleh itu kita sering mendengar minyak diesel yang sering digunakan pada kenderaan berat kerana ia digunakan untuk enjin diesel.1807 - Francois Isaac de Rivaz dari S
Pada tahun 1889, Daimler mencipta enjin dua silinder, empat lejang miring-V dengan injap berbentuk cendawan. Sama seperti enjin 1876 Otto, enjin baharu Daimler menetapkan asas untuk semua enjin kereta pada masa hadapan.Namun, prospek kereta api sebagai moda transportasi ramah lingkungan terus meningkat, seiring dengan upaya world wide untuk mengura